“新基建”本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)各類媒體報(bào)道，目前“新基建”主要包括七大領(lǐng)域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基建，而在新基建的七大細(xì)分領(lǐng)域之中，和AGV移動(dòng)機(jī)器人相關(guān)的其實(shí)非常多，特別是人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)，會(huì)帶動(dòng)制造業(yè)的快速升級(jí)。AGV很有可能成為打通智能工廠建設(shè)中物質(zhì)流和信息流連接的重要一環(huán)。

新基建下，無疑將會(huì)誕生更多新的應(yīng)用場(chǎng)景。比如新能源充電樁，現(xiàn)在都是固定式的充電樁，如果將機(jī)器人與充電樁結(jié)合，使充電樁也可以移動(dòng)化，近日大眾、愛馳、動(dòng)進(jìn)科技就研發(fā)出了這種智能移動(dòng)充電機(jī)器人，市場(chǎng)接受度正在考察。
移動(dòng)充電樁只是一個(gè)應(yīng)用方向，城市軌道交通、智慧城市、電力監(jiān)控等諸多領(lǐng)域或許也有AGV移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)揮空間。
所以，新基建這個(gè)大蛋糕肯定是一個(gè)利好消息，但是什么時(shí)候能分到這個(gè)大蛋糕，能分到多少，才是重中之重。
以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新基建，將為AMR在制造和物流業(yè)落地帶來難得的機(jī)遇。5G有‘高帶寬、低時(shí)延、多連接’的核心能力，為機(jī)器人部署提供邊緣云計(jì)算的可能，實(shí)現(xiàn)中心——邊緣協(xié)同、全網(wǎng)算力調(diào)度、全網(wǎng)統(tǒng)一管控等

新基建會(huì)促進(jìn)上游部分零部件和終端需求，提升新建產(chǎn)能的自動(dòng)化設(shè)備需求，對(duì)物流自動(dòng)化是好處的。但是新基建之所以這么宣傳，還是因?yàn)楝F(xiàn)在其相對(duì)舊基建來講，還是小盤子、小份額?，F(xiàn)階段聊勝于無，未來將大有可為。”
眾多行業(yè)人士認(rèn)為：新基建政策的推出到投資落地到需求顯現(xiàn)需要一個(gè)過程，從各細(xì)分結(jié)構(gòu)的占比看，傳統(tǒng)的“老基建”依然占據(jù)大頭，對(duì)于AGV移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)而言，蛋糕大不大顯然不是首要的問題，更重要的是自己能吃多少，很顯然短期內(nèi)新基建不會(huì)是AGV移動(dòng)機(jī)器人廠商的‘救命稻草’，在2020年汽車、3C等下游投資已經(jīng)明顯萎縮的情況下，活下去才是企業(yè)重要的。”