任何行業(yè)，要想良性發(fā)展，就必須注重“市場性”，AGV行業(yè)也不例外，近些年，由于AGV技術(shù)成熟不斷成熟，AGV小車快速發(fā)展及廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致AGV市場競爭激烈，AGV企業(yè)如何在此環(huán)境中健康發(fā)展，及需要注意什么原則呢？

集體性
AGV行業(yè)經(jīng)營著眾多企業(yè)，大家算作是一個(gè)集體，而在某種程度上來說，集體其實(shí)存在著一榮俱榮一損俱損的關(guān)系。只有市場整體處于一個(gè)良性的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，市場中的企業(yè)才能健康持續(xù)發(fā)展，且勿惡性價(jià)格戰(zhàn)。
但目前行業(yè)內(nèi)的低價(jià)競爭正在影響行業(yè)的良性發(fā)展，為了快速搶占市場率，壓低價(jià)格正在成為行業(yè)大部分企業(yè)的選擇。但長此下去，不管是對于企業(yè)本身還是行業(yè)整個(gè)來說，無底線的低價(jià)競爭都不是一個(gè)可持續(xù)的手段。
一方面，低價(jià)可能有助于企業(yè)短期快速打開市場，但項(xiàng)目掙不到錢，企業(yè)就沒有足夠的利潤去做研發(fā)和設(shè)計(jì)，企業(yè)不可能永遠(yuǎn)依靠融資輸血，一定要有自己的盈利模式。另一方面，有一些企業(yè)為了低價(jià)搶奪市場，不惜降低產(chǎn)品質(zhì)量，這樣不僅自身口碑受損也會影響到應(yīng)用端對于行業(yè)整體的印象，不利于擴(kuò)大AGV應(yīng)用。此外，低價(jià)競爭也會壓低行業(yè)整體的利潤空間，這對于AGV產(chǎn)業(yè)來說，是不利于長遠(yuǎn)發(fā)展的。

個(gè)性化（差異）
雖然企業(yè)身處于市場群體中，但也要具備一定的自身特色，不能淹沒在同質(zhì)化的市場中。
當(dāng)前的市場環(huán)境中，行業(yè)的同質(zhì)化發(fā)展已經(jīng)成為了與低價(jià)競爭一樣阻礙市場發(fā)展的關(guān)鍵因素，相差無幾的產(chǎn)品在同樣應(yīng)用領(lǐng)域中爭搶市場份額，蛋糕只有那么大，到最后其實(shí)每個(gè)人能分到的都不多。
因此，企業(yè)要具備一定的個(gè)性化競爭優(yōu)勢，而個(gè)性化一方面體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，另一方面則需要在行業(yè)應(yīng)用方面樹立自己的優(yōu)勢。
在產(chǎn)品方面，如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，使AGV機(jī)器人變得更加智能、簡易、方便使用，是AGV企業(yè)需要考慮的。在行業(yè)應(yīng)用方面，已有的紅海市場再難有增長空間，企業(yè)應(yīng)該發(fā)掘更多的細(xì)分領(lǐng)域，形成自己的行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢，共同做大市場蛋糕。

規(guī)則性
企業(yè)的發(fā)展，不能抽離于行業(yè)，而行業(yè)的規(guī)范發(fā)展則需要標(biāo)準(zhǔn)的制約。雖然AGV小車在國內(nèi)的應(yīng)用從90年代開始，但真正迎來蓬勃發(fā)展卻是在近幾年，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直處于缺失狀態(tài)。
去年6月開始，在中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的組織下，行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定提上日程，目前，包括《術(shù)語》《通用技術(shù)條件》《設(shè)計(jì)通則》《通用安全規(guī)范》《檢測規(guī)范》《相關(guān)接口規(guī)范》六項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定正在穩(wěn)步推進(jìn)。
此次共有近60家企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)的起草與參編工作，大家積極制定的標(biāo)準(zhǔn)反映了行業(yè)基本的需求與訴求。只能統(tǒng)一的規(guī)范才可以推動產(chǎn)業(yè)鏈的長期性發(fā)展趨勢，保證公司有更強(qiáng)的市場環(huán)境，更強(qiáng)的市場競爭紀(jì)律，更有使用價(jià)值的供給與需求。因此，標(biāo)準(zhǔn)出臺后也希望各企業(yè)能夠遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)健康良性發(fā)展。